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晋中市城区安宁街门头提质后效果。 刘勇摄

本报讯 11月13日，历时两年，全长26公里、总投资31.4亿元的农谷大道全线通车。农谷大道南连太谷，途经晋中市城区，北接太原，成为助力推动山西中部盆地城市群一体化发展的一条重要纽带。

包括农谷大道在内，近年来，晋中市采取财政投资和引进社会资本PPP模式等，多渠道投资建设市政道路，累计投资184亿元，实施了59个道路项目，新建及改扩建道路175.55公里，建设各类节点桥梁59座，人行天桥38座。

目前，总里程65公里的23项道路工程顺利通车,快速路网建成,连通了东西南北,拓展了城市空间。在市城区形成以“龙城东大街为北环、锦东大道为东环、农谷大道为西环、凤栖大道为南环”的“外环”路网和以“北侧龙湖街、东侧锦纶路、西侧汇通路、南侧思凤街”组成的“内环”路网。

本着主动融入、全力推进的原则，在太原、晋中两市道路互联互通上下功夫，不断加大道路一体化建设力度，构建两市互联互通的交通纽带。目前，晋中市城区已有“一横十纵”11条道路陆续具备与太原对接的条件。

向北，环城东路、魏榆路对接龙城大街,服务百里龙城开发,辐射太原都市区发展；向南：农谷大道、锦纶路、小牛线合纵连横,服务百里潇河，辐射山西农谷；向西，顺城街、蕴华街、杨盘街横向挺进,服务转型综改区建设；向东，广安街东延、兴源路、横一路循环连通,完善汽车园区路网,服务万亩职教城，打造发展新高地。“道路通、百业兴”，晋中城市空间布局实现大突破,城市活力倍增。

交通要顺畅，不仅要打通“大血管”，也要打通“微循环”。在强化主干路网的同时，晋中市不断加大城市小循环、微循环建设力度。

东大街改造项目实施过程中，对该区域原民丰干渠进行了综合整治，道路沿线配套建设了林阴停车场，配套修建了街心公园，使该区域周边生态环境得到明显改善。

新建路南段（大同桥）改造项目完成后，实行了机非分离和雨污分流，极大提高了该段道路的通行能力，对完善城市路网、提升城市整体形象将起到积极的推动作用。

顺城街西延工程，打通了城市主干道直接到晋中高铁站的通行瓶颈；广安街东延工程，将连通锦东大道与吉利路，成为晋中职教园区和北侧新能源汽车园区的一条东西向主要通道；政府东巷北延，将连通新华街和蕴华街，有效提升周边道路通行能力。此外，今年晋中市城区还陆续完成了8条小街巷改造，城市支路循环进一步畅通，路网结构更加完善合理，让群众出行有了更多幸福感、获得感和安全感。（苗武军 白续宏）